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<title>四輪バギー(ATV)の販売情報～新車・中古車・パーツ</title>
<link>http://atv.nanmara.net/</link>
<description>四輪バギー(ATV)の販売情報について、新車・中古車・パーツなどさまざまな情報をお知らせしています。国内のメーカーですと、ヤマハ(YAMAHA)、HONDA(ホンダ)、スズキなどがあり、海外ですと、KWバギー、ユナリ、E-TONなどが有名です。排気量も50ｃｃから110cc、750ccクラスまで幅広く製品化されております。ですが、公道走行が可能なのは、日本国内ではミニカー登録を行えば50cc以下のクラスであればＯＫです。登録の方法については、各市町村で若干の違いはありますが、そんに難しい手続きは必要ありません。
また、四輪バギー（ATV)は、カスタムパーツも多く販売されているので、日本国内各地(札幌、仙台、新潟、埼玉、千葉、東京、名古屋、大阪、広島、福岡)のショップや販売代理店に相談してみることをオススメします。
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 <title>四輪バギー(ATV)の販売情報～新車・中古車・パーツ</title>
 <link>http://atv.nanmara.net/</link>
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<item rdf:about="http://atv.nanmara.net/archives/51029282.html">
<title>110ccバギーの注意点について</title>
<link>http://atv.nanmara.net/archives/51029282.html</link>
<description>50cc以上の排気量のバギーはあるのか？50cc以上のバギーでどうにか公道を走行できないか？そのような疑問をよく聞きます。

元々四輪バギーは泥や砂利などの悪路を走行するためのもの、という印象が強いのですが、最近では、四輪バギーは、自動車やバイク同様に公道で走る...</description>
<dc:creator>buggy4024</dc:creator>
<dc:date>2010-07-03T20:27:02+09:00</dc:date>
<dc:subject>登録</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[50cc以上の排気量のバギーはあるのか？50cc以上のバギーでどうにか公道を走行できないか？そのような疑問をよく聞きます。<br>
<br>
元々四輪バギーは泥や砂利などの悪路を走行するためのもの、という印象が強いのですが、最近では、四輪バギーは、自動車やバイク同様に公道で走ることができるという点で注目されています。<br>
<br>
バイクのように重いヘルメットをかぶる必要もなく、自動車と違い全身に風を受けながら走ることができます。このような自由で爽快な走りを提供できる四輪バギーは非常に魅力的ですね。ただ、110ccタイプのバギーはありますが、50cc以上のバギーは、公道走行することができません。小型特殊として登録できると言っている業者やサイトもなかにはありますが、ハッキリ言ってそれは違法になります。<br>
<br>
競技用としてなら十分楽しめますが、公道では走れません。速さを求めて110ccのバギーを探している人は、小型特殊で登録するのは違法になるので、駆動系とマフラーを変えましょう。マックスで時速80kmはいくんじゃないでしょか？<br>
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</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://atv.nanmara.net/archives/50941370.html">
<title>四輪バギー（ＡＴＶ）とは</title>
<link>http://atv.nanmara.net/archives/50941370.html</link>
<description>ＡＴＶとは、All Terrain Vehicle(オールテレーンビークル)の略で、全地形対応車という意味です。
小型のボディーの割には、タイヤサイズが大きく車高も高いため、砂地や泥地、ちょっとした池くらいなら何ら抵抗なく走ることができます。

車／バイク - livedoor Blog 共...</description>
<dc:creator>buggy4024</dc:creator>
<dc:date>2010-04-08T14:02:18+09:00</dc:date>
<dc:subject>四輪バギー(ＡＴＶ)について</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[ＡＴＶとは、All Terrain Vehicle(オールテレーンビークル)の略で、全地形対応車という意味です。<br>
小型のボディーの割には、タイヤサイズが大きく車高も高いため、砂地や泥地、ちょっとした池くらいなら何ら抵抗なく走ることができます。<br>
<br>
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</item>
<item rdf:about="http://atv.nanmara.net/archives/51029294.html">
<title>カスタムパーツでバージョンUP</title>
<link>http://atv.nanmara.net/archives/51029294.html</link>
<description>やっとの思いで手に入れた四輪バギー。そんなバギーを自分仕様にカスタマイズしたいと思うのは当然のこと。

そこで、四輪バギーにはどんなカスタムパーツがあるのかご紹介します。
まず、思いつくのがタイヤやホイール。タイヤなら、オフロードとオンロードは使い分けた...</description>
<dc:creator>buggy4024</dc:creator>
<dc:date>2008-08-14T20:34:26+09:00</dc:date>
<dc:subject>カスタムパーツ</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[やっとの思いで手に入れた四輪バギー。そんなバギーを自分仕様にカスタマイズしたいと思うのは当然のこと。<br>
<br>
そこで、四輪バギーにはどんなカスタムパーツがあるのかご紹介します。<br>
まず、思いつくのがタイヤやホイール。タイヤなら、オフロードとオンロードは使い分けたいですね。<br>
ホイールならかっこいいパーツを選びたいところ。激シブなブラックホイールはマットでヤバいくらいかっこいいですね！ラグジュアリーで超ビカビカのクロームもかなりアツいです。<br>
次にパーツとして思いつくのは、スロットル＆グリップ。バータイプのアクセルをバイクタイプに変更すれば、バイクに乗り慣れている人や長距離走行が多い人にとってありがたい仕様となるはず。<br>
そして、やはり大本命のマフラー。ハイパーチャンパーにすれば、排気チューンでスピードアップ。スポーツマフラーにすれば、音量がチャンバーより静かめで、トルクフルでかなり速くなりますよ。<br>
ざっとこんなところですが、四輪バギーにも、さまざまなカスタムパーツがあるので、いろいろとカスタマイズしてみるといいでしょう。<br>
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</item>
<item rdf:about="http://atv.nanmara.net/archives/51029293.html">
<title>ホンダ(HONDA)のおすすめバギー</title>
<link>http://atv.nanmara.net/archives/51029293.html</link>
<description>四輪バギーは、ユナリなど台湾のメーカーが有名ですが、日本製も忘れることなかれ。日本にもヤマハ(YAMAHA)やホンダ(HONDA)など有力メーカーが存在しますね。

ここではホンダの四輪バギーについてご紹介。HONDAの四輪バギーは、農場や牧場など幅広い用途に適した実用性の...</description>
<dc:creator>buggy4024</dc:creator>
<dc:date>2008-08-01T20:33:09+09:00</dc:date>
<dc:subject>メーカー</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[四輪バギーは、ユナリなど台湾のメーカーが有名ですが、日本製も忘れることなかれ。日本にもヤマハ(YAMAHA)やホンダ(HONDA)など有力メーカーが存在しますね。<br>
<br>
ここではホンダの四輪バギーについてご紹介。HONDAの四輪バギーは、農場や牧場など幅広い用途に適した実用性のあるバギー車「TRX200 SX」を製造しています。やはり、中国製とは違いパワー、走り、すべてが違います。けん引時に威力を発揮するスーパーローギアや小回りに役立つリバースギア。始動が容易なセルフ式スターターなど、どこをとっても使い勝手が良く、高い実用性を備えています。また、ミッションは５速でバック１速、クラッチ付きで、スロットルもバイク用です。<br>
<br>
しかし、高性能であるのもかかわらず、公道を走ることができないのが残念。しかし、オフロード用としては、間違いなしの一台です。外国メーカーなど、さまざまなメーカーがありますが、四輪バギーを購入の際には、ホンダの「TRX200 SX」はぜひチェックしましょう。<br>
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</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://atv.nanmara.net/archives/51029292.html">
<title>有名メーカーのユナリ</title>
<link>http://atv.nanmara.net/archives/51029292.html</link>
<description>バイク・スクーターのタイヤ製造メーカーとして1980年に台湾で創業したユナリ。

その後、99年にはオリジナルの四輪バギーを開発し、現在では日本、アメリカ、ヨーロッパなどさまざまな国々で販売されています。また、日本に初めて入ってきた国外の四輪バギーメーカーとし...</description>
<dc:creator>buggy4024</dc:creator>
<dc:date>2008-07-24T20:32:33+09:00</dc:date>
<dc:subject>メーカー</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[バイク・スクーターのタイヤ製造メーカーとして1980年に台湾で創業したユナリ。<br>
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その後、99年にはオリジナルの四輪バギーを開発し、現在では日本、アメリカ、ヨーロッパなどさまざまな国々で販売されています。また、日本に初めて入ってきた国外の四輪バギーメーカーとしても有名ですね。世界的にみても老舗的なメーカーとして確固たる地位を確立しました。日本に現地法人を設立しており、ユナリの純正パーツセンターも日本にあるので、パーツの取り寄せが容易。質の高いアフターサポートは定評を得ています。<br>
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おすすめの機種としては、「ATV50」がありますね。四輪バギーの入門マシーンとしても、カスタム用マシーンとしても大注目の一台。必要最低限の装備を備えてマシーンで、悪路から公道まで、確実な性能を発揮する優れものです。そして、ユナリの「ATV50」シリーズ代表の「LTD」。さまざまなレースイベントなどから収集された膨大なデータを基に製造された最高モデル。ぜひ一度はこんなモデルに乗ってみたいですね。<br>
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</item>
<item rdf:about="http://atv.nanmara.net/archives/51029290.html">
<title>マフラー交換で公道デビュー</title>
<link>http://atv.nanmara.net/archives/51029290.html</link>
<description>最近、公道でも走ることができるとして、注目を集めている四輪バギー。

ただ、公道走行する場合に、速度不足になることが一番困りますね。通常、公道走行可能な50ccの四輪バギーの最高速度は、車種によって若干違いがでますが、4ストロークエンジンを搭載しているバギーで...</description>
<dc:creator>buggy4024</dc:creator>
<dc:date>2008-07-19T20:31:30+09:00</dc:date>
<dc:subject>カスタムパーツ</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[最近、公道でも走ることができるとして、注目を集めている四輪バギー。<br>
<br>
ただ、公道走行する場合に、速度不足になることが一番困りますね。通常、公道走行可能な50ccの四輪バギーの最高速度は、車種によって若干違いがでますが、4ストロークエンジンを搭載しているバギーで時速約40km、2ストロークエンジンで時速約45km。この程度の速度で公道を走った場合、周囲の自動車の迷惑になることは目に見えてます。交通の波に乗れず、事故など自分に危険が及ぶことさえあるかもしれません。<br>
<br>
そこで、対策として挙げられるのがマフラー交換。四輪バギーのマフラーを交換すれば、最高速度が時速約10km～15kmアップさせることができます。さらには、ある程度のパワー不足の補足も可能です。一般車とどうようにある程度のカスタマイズ、パーツ交換は四輪バギーでも必要で、いろいろな道を乗りこなす四輪バギーならなおさらのこと。代理店、販売店などに相談すれば、純正のものをはじめ、さまざまなパーツが用意されているので、公道をメインに走るならマフラー交換はマストになりますね。<br>
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</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://atv.nanmara.net/archives/51029289.html">
<title>きちんとミニカー登録を</title>
<link>http://atv.nanmara.net/archives/51029289.html</link>
<description>四輪バギーは一般公道でも走行可能です。
道路交通法では、普通自動車の排気量50cc、輪間距離50cm超の3輪以上（4輪）となるミニカー登録となります。また、道路運送車両法では、50cc以下の4輪で、第一種原動機付自転車となります。ですので、免許は普通自動車免許（AT限定）...</description>
<dc:creator>buggy4024</dc:creator>
<dc:date>2008-07-16T20:30:43+09:00</dc:date>
<dc:subject>登録</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[四輪バギーは一般公道でも走行可能です。<br>
道路交通法では、普通自動車の排気量50cc、輪間距離50cm超の3輪以上（4輪）となるミニカー登録となります。また、道路運送車両法では、50cc以下の4輪で、第一種原動機付自転車となります。ですので、免許は普通自動車免許（AT限定）が必要。大型二輪・普通二輪・原付の免許では運転できないことになります。さらに、ヘルメットとグローブの着用は義務付けられていないため、着用していない人が多いですね。<br>
<br>
さて、50cc以上の四輪バギーはどうでしょう？実は50cc以上のものは公道を走ることは違法になります。小型特殊自動車として登録する例も見受けられますがが、特殊自動車として該当する分類ではなく、「その他の車両」としての登録も国土交通省が認める見解を出していません。うまく小型特殊ナンバーで取っている人がたくさんいるみたいですが、違法なのでやめましょう。しっかりとミニカー登録をして、健全なバギーライフを満喫しましょう。<br>
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</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://atv.nanmara.net/archives/51029288.html">
<title>中古のメリット、デメリット</title>
<link>http://atv.nanmara.net/archives/51029288.html</link>
<description>さまざまな悪路でも走行可能な四輪バギー。公道でも走れることから最近注目を集めていますが、新車となると高価な買い物であることは間違いありません。そこで中古車購入を考えている人に向けて、中古車のメリット、デメリットを比較します。

まず、メリットとして新型よ...</description>
<dc:creator>buggy4024</dc:creator>
<dc:date>2008-07-13T20:30:04+09:00</dc:date>
<dc:subject>中古車</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[さまざまな悪路でも走行可能な四輪バギー。公道でも走れることから最近注目を集めていますが、新車となると高価な買い物であることは間違いありません。そこで中古車購入を考えている人に向けて、中古車のメリット、デメリットを比較します。<br>
<br>
まず、メリットとして新型より安く、カスタム済みなど個性的なバギーを購入することができ、現行にはない旧型のバギーが手に入る、といったことが挙げられます。たしかに、新車は誰も乗っていないのできれいで、新型が手に入ります。しかし、新型にはない中古ならではの魅力がありますね。<br>
<br>
次に中古車のデメリットです。やはり、比較的安いのですが価格が不透明で、購入直後から故障する恐れがあります。また、カスタム済みの場合、自分好みでなかったら、手直ししないといけませんね。新車、中古車は、一概にどちらがいいかとは言えません。値段はもちろんのこと、自分にぴったりの四輪バギーを見つけるために、購入の際はいろいろと考えてみましょう。<br>
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</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://atv.nanmara.net/archives/51029287.html">
<title>大切なホイール選び</title>
<link>http://atv.nanmara.net/archives/51029287.html</link>
<description>愛車にマッチするホイールを選ぶのは、車好きなら当然のこと。趣味車の域を超えて、専用ロードしか走れないと思われがちの完全に遊び要素の高い四輪バギーですが、最近では、公道でも走れることから注目を集め、一般車と同様にさまざまなパーツが販売されています。

お気...</description>
<dc:creator>buggy4024</dc:creator>
<dc:date>2008-07-10T20:29:21+09:00</dc:date>
<dc:subject>カスタムパーツ</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[愛車にマッチするホイールを選ぶのは、車好きなら当然のこと。趣味車の域を超えて、専用ロードしか走れないと思われがちの完全に遊び要素の高い四輪バギーですが、最近では、公道でも走れることから注目を集め、一般車と同様にさまざまなパーツが販売されています。<br>
<br>
お気に入りのバギーを手にしたら、あれこれと自分だけのオリジナル仕様にしたいのは、車も四輪バギーも変わりません。そこでまずこだわりたいパーツがホイール。<br>
ホイール交換は、マフラー交換のように、機能面の効果を向上させるだけでなく、見た目にも美的にアップ。四輪バギーのホイールパーツには、ホイール、スペーサー、ナットなどがあります。これらの交換を考える際には、ボディの大きさやカラーとのバランスが重要ですね。そういったことを考えないと、実に足回りの浮いた四輪バギーになってしまいます。<br>
金額的には4本交換で約10万円ぐらい。けっして安い買物ではないので、しっかりとボディとのバランスを考えてチョイスしましょう。<br>
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</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://atv.nanmara.net/archives/51029286.html">
<title>バギーにおけるサスペンションの役割</title>
<link>http://atv.nanmara.net/archives/51029286.html</link>
<description>さまざまな悪路を走行し、公道でも走れることから今大注目の四輪バギー（ATV）。

ATVとは、全地形対応車（All Terrain Vehicle）の略で、一般的にはバギーと呼ばれています。本来は泥地や雪道、砂浜、山道など悪路での走行に使われる四輪車として使用されていました。

...</description>
<dc:creator>buggy4024</dc:creator>
<dc:date>2008-07-06T20:28:32+09:00</dc:date>
<dc:subject>カスタムパーツ</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[さまざまな悪路を走行し、公道でも走れることから今大注目の四輪バギー（ATV）。<br>
<br>
ATVとは、全地形対応車（All Terrain Vehicle）の略で、一般的にはバギーと呼ばれています。本来は泥地や雪道、砂浜、山道など悪路での走行に使われる四輪車として使用されていました。<br>
<br>
しかし、最近では普通免許さえあれば誰でも手軽に乗れることから、公道を四輪バギーで走ることが話題を集めています。<br>
<br>
そんな四輪バギーで重要なパーツがサスペンション。サスペンションとは、路面の凸凹部分を車体に伝えない緩衝装置として機能し、こと悪路での走行にはかかせないパーツとなります。乗り心地や操縦の安定性などを求めるには、性能のよいサスペンションを選ぶ必要があります。フロントとリア両方にしっかりと搭載すれば、どんな道でも安定した自由度の高い走行は間違いなし！さまざま悪路でも走行する四輪バギーは各パーツにも、こだわりたいたいですね。もちろん公道を走る場合も同じです。<br>
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</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://atv.nanmara.net/archives/51029281.html">
<title>ヤマハ(YAMAHA)のおすすめ商品</title>
<link>http://atv.nanmara.net/archives/51029281.html</link>
<description>さまざまなフィールドワークを多彩な性能でオールマイティにこなす四輪バギー。

あらゆる地形を走行できるので、ハードなシチュエーションでのワーキング、農業、林業、牧場など、その活躍の幅も実にさまざま。

ここでは、日本で大人気のヤマハ(YAMAHA)のラインナップ...</description>
<dc:creator>buggy4024</dc:creator>
<dc:date>2008-07-01T20:26:14+09:00</dc:date>
<dc:subject>メーカー</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[さまざまなフィールドワークを多彩な性能でオールマイティにこなす四輪バギー。<br>
<br>
あらゆる地形を走行できるので、ハードなシチュエーションでのワーキング、農業、林業、牧場など、その活躍の幅も実にさまざま。<br>
<br>
ここでは、日本で大人気のヤマハ(YAMAHA)のラインナップをご紹介します。<br>
まず、おすすめしたいのが、ヤマハのこれまでに培った独自の技術とノウハウを結集した、ユーティリティ四輪バギー最上位モデルの「グリズリー700FI」。回転軸受けロッカーアームや一軸バランサーを採用した686cm3、水冷、4バルブSOHC、単気筒エンジンは、低フリクション・低振動・コンパクトサイズが特徴。どのような環境でも、ひるむことなくチャレンジできるイチオシの一台だ。<br>
<br>
ほかにおすすめなのが、12歳から乗れるバギーの入門モデル「YFM90R」。エンジンのゆとりのあるパワー感と操作しやすさが魅力。足まわりには自由度も高く、アウトドア派のファミリーに最適な1台だ。多彩なラインアップが魅力のヤマハの四輪バギーは一見の価値ありです。<br>
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</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://atv.nanmara.net/archives/51029279.html">
<title>中国製商品の危険性</title>
<link>http://atv.nanmara.net/archives/51029279.html</link>
<description>世界中で大人気の四輪バギー。条件を満たせば公道でも走れることから、ここ日本でも人気が高まりつつあります。アメリカ製や台湾製など、さまざまなタイプがありますが、一般的に中国製の四輪バギーは品質が良くないといわれていますが、果たして本当なのでしょうか？

確...</description>
<dc:creator>buggy4024</dc:creator>
<dc:date>2008-06-30T20:24:03+09:00</dc:date>
<dc:subject>メーカー</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[世界中で大人気の四輪バギー。条件を満たせば公道でも走れることから、ここ日本でも人気が高まりつつあります。アメリカ製や台湾製など、さまざまなタイプがありますが、一般的に中国製の四輪バギーは品質が良くないといわれていますが、果たして本当なのでしょうか？<br>
<br>
確かに、ネット販売やオークションなどでは、格安の中国製四輪バギーを多く見かけます。安いということで、即購入したところ、実際に手にしてみてネジのしまりが悪いなど、クレームも多いようです。コストダウンのみを追及した中国製の四輪バギーのほとんどは、安全検査や品質検査を受けずに輸入されているといった現状があるようです。<br>
<br>
近年、アメリカでもその安全性が問われたのも記憶に新しいところですね。しかし、なかには日本人監修のもとに、またはISO規格の工場で製造され、日本で組立を行っている中国製の商品もあります。しっかりとした販売元なら、きちんと検査を受けた四輪バギーを販売しています。中国製の安さというのは魅力なので、それがしっかりとした基準を満たしているかどうか確認してから、購入する必要がありますね。<br>
<br>
<a href="http://blog.livedoor.com/common_theme-140150.html">トライク・バイク - livedoor Blog 共通テーマ</a>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://atv.nanmara.net/archives/50945167.html">
<title>宮城県仙台市の販売店・ショップ</title>
<link>http://atv.nanmara.net/archives/50945167.html</link>
<description>四輪バギー（ＡＴＶ）の販売店を仙台で探してみました。

「EAST COAST CYCLE'S」
このお店は、四輪バギー、サンドバイク、トライクの専門店です。
住所　宮城県仙台市宮城野区福室字小原二番5-1
営業時間　11：00-18：00 
定休日毎週月曜日 
電話番号　022-258-1866 ...</description>
<dc:creator>buggy4024</dc:creator>
<dc:date>2008-04-26T00:57:32+09:00</dc:date>
<dc:subject>販売店・ショップ</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[四輪バギー（ＡＴＶ）の販売店を仙台で探してみました。<br>
<br>
「EAST COAST CYCLE'S」<br>
このお店は、四輪バギー、サンドバイク、トライクの専門店です。<br>
住所　宮城県仙台市宮城野区福室字小原二番5-1<br>
営業時間　11：00-18：00 <br>
定休日毎週月曜日 <br>
電話番号　022-258-1866 <br>
<br>
「オートサポートライズ」<br>
住所　宮城県仙台市宮城野区岡田字岡田前1413-13<br>
ＴＥＬ　022-259-4866<br>
<br>
<a href="http://blog.livedoor.com/common_theme-14772.html">楽しく過ごす、暮らす。 - livedoor Blog 共通テーマ</a>]]>
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<item rdf:about="http://atv.nanmara.net/archives/50945166.html">
<title>大阪府大阪市の販売店・ショップ</title>
<link>http://atv.nanmara.net/archives/50945166.html</link>
<description>四輪バギー（ＡＴＶ）の販売店を大阪で探してみました。

「MOTOR CYCLE TECHNOLOGY 黒門」
四輪バギー、トライクの専門店です。また、各種パーツも販売しています。
住所  大阪市淀川区三津屋南2-15-3 
ＴＥＬ　 06-6309-4543 
FAX　　 06-6309-4547 
営業時間 10:00...</description>
<dc:creator>buggy4024</dc:creator>
<dc:date>2008-04-24T09:56:28+09:00</dc:date>
<dc:subject>販売店・ショップ</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[四輪バギー（ＡＴＶ）の販売店を大阪で探してみました。<br>
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「MOTOR CYCLE TECHNOLOGY 黒門」<br>
四輪バギー、トライクの専門店です。また、各種パーツも販売しています。<br>
住所  大阪市淀川区三津屋南2-15-3 <br>
ＴＥＬ　 06-6309-4543 <br>
FAX　　 06-6309-4547 <br>
営業時間 10:00 ～20:00 <br>
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<item rdf:about="http://atv.nanmara.net/archives/50945164.html">
<title>東京都内の販売店・ショップ</title>
<link>http://atv.nanmara.net/archives/50945164.html</link>
<description>四輪バギー（ＡＴＶ）の販売店を東京で探してみました。

「オートショップ　アンビション」
このお店は４輪バギーやトライクの中古車を数多く在庫して販売しています。
住所　東京都八王子市暁町1-24-6
ＴＥＬ　042-620-5477
営業時間　10:00～20:00

ハンドメイド ...</description>
<dc:creator>buggy4024</dc:creator>
<dc:date>2008-04-23T00:56:08+09:00</dc:date>
<dc:subject>販売店・ショップ</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[四輪バギー（ＡＴＶ）の販売店を東京で探してみました。<br>
<br>
「オートショップ　アンビション」<br>
このお店は４輪バギーやトライクの中古車を数多く在庫して販売しています。<br>
住所　東京都八王子市暁町1-24-6<br>
ＴＥＬ　042-620-5477<br>
営業時間　10:00～20:00<br>
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<a href="http://blog.livedoor.com/common_theme-17530.html">ハンドメイド - livedoor Blog 共通テーマ</a>]]>
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